Мерседес 63 AMG
Автор: Admin ‡ Дата: 14 апреля 2011 ‡ Рубрика: Мерседес ‡
Мерседес 63 AMG – это автомобиль вызывающий трепет и волнение уже только своим видом, что уж говорить о его характеристиках.
C63 AMG Coupe 2012-го года, разработанный концерном Мерседес-AMG, прекрасно сочетает в себе характерный дизайн с мощной трансмиссией и динамическим управлением. Новая модель купе присоединяется к уже успевшему завоевать успех на рынке седану C63 AMG, а также семейству своих предшественников, в которое входят: CLS63 AMG и CL63AMG. Дебют Мерседес-Бенц C63 AMG Coupe состоится в сентябре 2011 года.
C63 AMG Coupe имеет 6,3-литровый V8двигатель, обеспечивающий максимальную мощность в 451 л.с. На разгон от 0 до 100 автомобилю необходимо 4,4 секунды, а максимальная скорость, которую он способен развить, равняется 155 милям в час (большую скорость не позволит развить электроника).
В новом купе соединяются все обновленные технологии от седана 2012 C63 AMG и особенности AMG SPEEDSHIFT MCT , а именно: спортивная семи ступенчатая коробка передач со стандартным режимом «контроль эффективности» и новый насос, созданный для снижения расхода топлива.
Мерседес 63 AMG
Пакет разработки, генерирующий 481 л.с., не только улучшает разгон от 0 до 100 миль/ч до 4,3 секунд, что происходит благодаря технологии SLS AMG, но, так же, уменьшает количество потребления топлива. Кованые поршни, connectin grods и легкий коленчатый вал, снижают общий вес Мерседес-Бенц C63 AMG на 6,6 фунтов. Это, в свою очередь, уменьшает инерцию вращения и, в сочетании с восьмью цилиндрами наддува двигателя, повышает маневренность и оперативность высоких оборотов. Выше описанные технологии увеличивают скорость до 174 миль/ч (на большую скорость стоит ограничитель).
AMG SPEEDSHIFT MCT 7- это ступенчатая спортивная трансмиссия, обеспечивающая прямую и гибкую мощность. Вместо традиционного гидротрансформаторного, инновационная коробка передач содержит компактный, «мокрый» запуск сцепления, который позволяет снизить потери мощности, связанные с традиционной автоматической коробкой передач и значительно снижает потребление топлива. Режим «С» (контроля эффективности), обеспечивает переключение при сохранении минимально возможных оборотов двигателя и «мягкие» характеристики ускорителя, помогающие экономии топлива.
Mercedes-C-63-AMG-V8 -Мотор
Так же существуют «S», «S +» и «М» режимы, обладающие повышенной маневренностью и включаются посредством переключения дополнительной ручки управления. Переключение передач с режима «S +» в режим «М» занимает всего 100 миллисекунд, а функция RACE START позволяет водителю использовать полную возможность ускорения автомобиля.
Спортивный характер в Мерседес 63 AMG проявляется не только в мощности двигателя и модифицированной трансмиссией, но, так же, подвеска и высокоэффективная тормозная система являются ключевым дополнением. По сравнению со стандартной, в купе AMG, подвеска состоит из трех отделов: усиленная, независимая задняя и более широкие передние. Дополнительно установленные пружины и амортизаторы оптимизированы как реакция подвески, а так же минимизация дорожного шума и вибрации шин.
AMG дарит водителю отличное чувство дороги и высокую маневренность. Эти качества можно регулировать с помощью трехступенчатой ESP программы электронной стабилизации, позволяющей руководствоваться тремя различными стратегиями вождения. Водитель может использовать переключатель ESP, расположенный на центральной консоли, выбрав один из режимов: ESP СПОРТ, ESP ON и ESP OFF.
Визуально, купе версии C63 AMG обладает уверенными, спортивными качествами, которые схожи с SL63 AMG. C63 AMG Coupe имеет зловещий низкий профиль и узкую заднюю стойку, короткие свесы, удлиненный капот и долгую, покатую крышу.
Передний бампер AMG исполнен в глянцевом черном цвете, над которым, по бокам, размещены светодиодные фары дневного света, а между ними, на новой радиаторной решетке красуется трех лучевая звезда – знак концерна Мерседес.
Салон Mercedes-C-63-AMG-coupe-9
В панели приборов встроен экран с тремя датчиками предоставляющими информацию об оборотах двигателя, скорости, уровне топлива и температуре охлаждающей жидкости.
Панель приборов и центральная консоль покрыты глянцевым черным лаком, двери отделаны алюминиевым покрытием. Передатчики режимов и RACE START расположены на центральной консоли.
Новые спортивные сиденья AMG с интегрированными подголовниками системы Easy-Entry и значками AMG выполнены в спортивном дизайне. Салон исполнен в черных цветах с применением МБ Tex / Dinamica обивки. Dinamica, это новый тип дышащих химических волокон, высокопрочных и приятных на ощупь. Стороны салона покрыты МБ Tex, в то время как центр панели, подушки и сиденья обиты с Dinamica. C63 AMG, является четырехместным купе и задние сидения, как и передние, исполнены в спортивном стиле.
Безопасность пассажиров в первую очередь обеспечивается девятью подушками и ремнями безопасности, а так же поясами-ограничителями силы, размещенными на всех сидениях.
Функция «ВНИМАНИЕ» обнаруживает сонливость водителя и подает при этом соответствующие сигналы. Системы помощи, оснащенные радарами, камерами и сенсорными технологиями, установленные для помощи мониторинга и предотвращения аварий по не внимательности, таких как: тесное вождение, усталость, тьму.
К особенностям Мерседес 63 AMG так же входит новое поколение телематики, которое предлагает больше удобства управления, большие дисплеи, передачу телефонной книги, Bluetooth, потоковое аудио и USB-интерфейс, которые теперь размещены в центральном подлокотнике.
Дополнительная система COMAND ,теперь имеет SIRIUS погоды, вместе со знакомым поиском маршрута через Google. Система навигации COMAND, также включает новый 3D-дисплей с видом на город, возможностью записи и выявления определенного маршрута. Направления могут быть сохранены или импортироваться через карту SD , а четыре альтернативных маршрута могут быть показаны на навигационной карте.
Читайте также по разделу: