Краткий обзор систем прямого впрыска топлива.
Автор: Admin ‡ Дата: 29 января 2012 ‡ Рубрика: Автомобильная жизнь ‡
Автомобильные компании продолжают активно совершенствоваться, ежегодно предлагая на суд мировых автолюбителей свои новинки. За последнее время особое внимание обратили на себя новые модели прямого впрыска топлива, запущенные в производство японскими автомобилестроителями. Это D4 от компании Toyota, GDI — выпущенная Mitsubishi и NEO-Di — производимые Nissan.
Несмотря на конструктивные особенности выполнения, модели получили общий принцип работы. Как прототип был выбран стандартный дизельный двигатель, с его увеличенным давлением топлива и компрессией силовой установки. У вас есть свой сайт, но вас интересует продвижение сайтов? Это не вопрос! Более подробную информацию вы сможете найти пройдя по ссылке!
Топливо поступает из бака, при помощи электрического насоса, и поступает по магистрали низкого давления к второму топливному насосу, установленному на двигателе. Второй насос — механический, использующий для работы один из распредвалов автомобиля. Полученное давление второй топливный насос повышает до 50-70 атмосфер (в зависимости от типа системы), и отправляет по магистрали высокого давления к топливным форсункам, с помощью которых и проходит впрыск топлива.
Форсунки были модернизированы для работы в условиях высокого давления, и установлены непосредственно в цилиндр силовой установки, в отличии от установки во впускной коллектор на стандартных системах.
Были изменены и конструкции двигателей, получивших модернизированную шатуно — поршневую группу и другую по форме камеру сгорания. За счет таких усовершенствований удалось повысить компрессию до 18-20 атмосфер, что позволило обеспечить более равномерное смешивание топливо-воздушной смеси.
Как отмечают автолюбители — автомобили оборудованные данными системами отличают хорошие динамические данные и сниженный расход топлива. Однако, системы очень требовательны к чистоте применяемого топлива, но это успешно решается за счет установки дополнительных фильтров для очистки топлива.