Фердинанд Порше – создатель знаменитого «Жука»
Автор: Admin ‡ Дата: 31 января 2012 ‡ Рубрика: Порше ‡
Одним из талантливейших конструкторов в истории автомобилестроения по праву считается Фердинанд Порше. Именно он является автором одного из самых популярных и массовых автомобилей – «Жука». Но его достижения только этой моделью не ограничиваются.
Например, в наше время известна методика тестирования автомобилей, названная именем Порше. Именно по этой методике современная переднеприводная лада прошла полный комплекс дорожных испытаний.
Выдающийся конструктор Фердинанд Порше родился в 1875 году в городке Мафферсдорф, который на тот момент времени входил в Австро-Венгрию. Еще с детства юный Порше проявлял интерес к техническим наукам, а в 15 лет он создал собственный генератор, который питал электричеством весь дом, что в те времена было необычайной роскошью.
В 1898 году его приглашают на работу в компанию Lohner и поручают работу над крупными проектами. Уже в 1900 году на автосалоне в Париже демонстрируется автомобиль Lohner-Porsche, который опередил свое время. Это был настоящий электромобиль. Причем электрические двигатели конструктор поместил в ступицы передних колес. Конструкция 25-летнего юноши была признана лучшим автомобилем выставки.
Вскоре Порше берется за модернизацию своего первенца и оборудует его еще и бензиновым двигателем. Фактически в 1900 году Порше удалось создать первый в мире гибрид. Отметим, что сегодняшние гибриды мало похожи на те, что много лет назад удалось сделать немецкому конструктору. Цены на современные гибриды настолько высоки, что многие предпочитают купить лада гранта, которая имеет некоторую связь со знаменитым именем – отечественный автомобиль во время тестовых испытаний прошел 80 тысяч километров по методике Porsche.
В 1906 году Порше становится техническим директором автомобилестроительной компании Austro-Daimler. Ему только 31 год, а он отвечает за весь модельный ряд компании. Вокруг него сплоченный коллектив, есть любимая работа и все условия для создания новых машин. Порше больше всего интересуют гоночные автомобили. Он строит модели одну за другой, которые едут все быстрей и приносят победы. В 1909 году автомобиль Фердинанда в соревновании за призы принца Генриха финишировал вторым, но уже в 1910 году команда компании Austro-Daimler получила три первых места. Причем одной из машин управлял сам Порше. А механиком в той гонке работал юноша Иосиф Броз Тито, который позже стал руководителем Югославии.
В 1931 году Порше создает собственную компанию, которой и руководил до конца своей жизни, создав немало интереснейших моделей автомобилей.
Читайте также по разделу: