Что выбрать — бензин или дизель?
Автор: Admin ‡ Дата: 30 января 2012 ‡ Рубрика: Автомобильная жизнь ‡
Вечный вопрос “что лучше – дизель или бензин?” уже очень давно расколол автомобильный мир на множество группировок, которые фактически находятся в состоянии информационной войны. Чтобы обосновать свою правоту, сторонники бензиновых моделей и любители дизеля часто не гнушаются никакими аргументами, приводя все новые доказательства “за” и “против”. Всё о кран манипулятор на базе камаз вы найдёте на сайте allcranes.ru.
Основная проблема для любой дизельной силовой установки – это шум. Если сравнивать с бензиновыми моделями, сегодня дизельные двигателя работают намного громче за счёт применения повышенного давления топлива. Обращает внимание и «выхлоп», а вернее его интенсивность и запах. Если в 90-х годах можно было узнать дизельный двигатель по характерному чёрному дыму, то сегодня это говорит только о проблемах с ним. Кроме того, современные модели дизелей, как правило строго ориентируют на соответствие стандартам “Евро-4”, и считают намного экологичнее в сравнении с бензиновыми аналогами.
В теории, дизельные модели двигателя отличаются большой износостойкостью и долговечностью. Это связывают более прочным исполнением коленвала и самого двигателя, а также с тем, что дизельное топливо само по себе обеспечивает смазку, сохраняя детали двигателя от преждевременного износа.
Такие конструктивные особенности выполнения в Европе позволяют обеспечить большое увеличение эксплуатационного ресурса дизельных моторов, в сравнении с бензиновыми аналогами.
Россия же всегда чем-то отличалась, и в этом случае – плохим качеством предлагаемого топлива. Если бензиновые моторы, хоть как-то справляются с этим, то наличие воды, серы и других разнообразных примесей в дизельном топливе на много снижает срок эксплуатации дизельных двигателей. Проблемы возникают и при снижении температуры ниже — 10 °С. Это связано с тем, что дизельное топливо для зимних условий на отечественные заправки поступает редко, а для летнего такая температура является точкой замерзания, когда топливо превращается в желе. Чтобы запустить дизельный двигатель, потребуется его отогреть, а на морозе, без монтажа системы подогрева топлива, сделать это будет весьма не просто.
Исходя из вышесказанного можно сделать выводы о том, что дизельный двигатель конструктивно проработает дольше чем бензиновый, однако он более требователен к чистоте топлива. Дизельные двигателя уступают бензиновым по динамике, однако расход топлива у них ниже.