Компания сформировалась в 1934 году как правопреемница нескольких фирм, которые изготавливали машины под торговой маркой "Datsun". С апреля 1960 года ее автомобили несут марку "Nissan". Сегодня "Nissan" - вторая в Японии компания по масштабам выпуска легковых автомобилей и грузовиков. Эмблема - красное восходящее солнце, пересеченное надписью с именем фирмы. Сейчас Nissan входит в объединение Nissan-Reault.

Объединение Nissan-Renault одно из крупнейших среди автопроизво- дителей мира. По итогам 1999 г. Renault-Nissan Alliance, собрав 4720 тыс. автотранспортных средств (АТС), занял 6-е место в мире с незначительным отставанием от DaimlerChrysler и Volkswagen Group. По производству только легковых автомобилей Renault-Nissan, выпустив 3916,4 тыс. машин, опередил Daim-lerChrysler и занял 5-е место. В то же время на японской земле Nissan Motor пока остается второй по величине компанией (после Toyota), собрав 1385 тыс. автомобилей. Согласно принятому в 1999 г. так называемому плану возрождения эффективности работы Nissan предусматривается сокращение производственных и непроизводственных расходов, более широкая унификация моделей и взаимовыгодное сотрудничество с Renault по разработке и производству автомобилей всех типов.

В 2002 г. число платформ Nissan сократится до 15, а число сборочных заводов до четырех. К 2010 г. число общих между Renault и Nissan платформ будет снижено до 10-ти, причем первые автомобили на единой платформе появятся уже в 2002 г. Очевидно, что ею станет платформа типа В для новых поколений моделей Renault Twingo/Clio и Nissan Micra/March/Cube. Интересно, что оптимальным объемом производства машин на единой платформе в 2010 г. будет считаться 500 тыс. единиц в год для каждого региона. Обе компании не утаивают друг от друга передовые технические разработки. Например, Renault воспользуется «ниссановскими» моторами V6, полноприводными трансмиссиями для легковых автомобилей и вседорожников, технологией производства бесступенчатых передач CVT.

Kак и подобает одной из крупнейших японских компаний, Nissan Motor проводила довольно расточительную политику производства огромной гаммы разнообразных автомобилей, причем часто в одних и тех же размерных классах. Для японского рынка выпускались одни машины, на экспорт – другие, для Европы и США – особые исполнения и т.д. В какой-то момент конкурентоспособность автомобилей снизилась и начался кризис сбыта, закончившийся большими долгами и продажей солидного пакета акций более эффективно работающей компании Renault.

Сегодня гамма моделей Nissan только для японского рынка продолжает включать около 30 семейств различных автомобилей, будущее многих из которых под вопросом. В Европе продается лишь 10 семейств моделей, причем 6 из них собираются на английском и испанском заводах Nissan. Стараясь не отставать от моды, компания продолжает программу обновления своей продукции. Так, в 2000 г. на европейском рынке появились новые модели Maxima QX III поколения, минивэны Almera Tino и модернизированная Micra. В Японии увидели свет новое поколение минивэнов Serena и УПВ Bassara, спортивный кабриолет Silvia Varietta и обновленные большие седаны Cedric и Gloria.

 
Неоновая выразительная подсветка ниш потолка в пансионах по лучшим предложениям.
яндекс авто



   

Acura

 

Kia

   

Alfa Romeo

   

Lamborghini

Aston Martin                               

 

Land Rover

 

Audi

 

Lexus

Bentley

    

Lincoln

 

BMW

  

Maybach

Bugatti

 

Mazda

  

Cadillac

  

Mercedes Benz

Chevrolet

  

Mitsubishi

Chrysler

  

Nissan

  

Citroen

  

Opel

  

Dodge

  

Peugeot

   

Ferrari

 

Pontiac

 

Ford

   

Porsche

  

Honda

   

Renault

Hummer

  

Skoda

 

Hyundai

Subaru

Infiniti

  

Suzuki

Isuzu

 

Toyota

 

Jaguar

  

Volkswagen

 

Jeep

  

Volvo

 

 

Поиск авто


Copyright © 2009 | Powered by brand-cars.ru | Карта сайта
шкафы для детской комнаты sweet room hpa 3701
Узнать о аренде экрана подробнее
такси из Москвы в Орёл, taxi