Фольксваген 82,военная история марки.
Автор: Olega ‡ Дата: 26th Февраль 2010 ‡ Рубрика: До военная и военная техника ‡
Фольксваген 82-это наиболее распространённый тип легкового немецкого военного автомобиля, известный также как KdF. Кроме того, он имел ещё одно название. Дело в том, что в вооружённых силах фашисткой Германии существовала своя особая система буквенно-цифровых обозначений всех колёсных и гусеничных машин. Фольксваген-82 открывал их список – ему было присвоено армейское наименование Kfz.1(сокращение слова Kraftfahrzeg –машина).
Volkswagen-82
Машина имела размещённый сзади двигатель воздушного охлаждения с оппозитным (противолежащим) расположением цилиндров и независимую подвеску всех колёс. Отсутствие привода на переднюю ось и относительно длинная колёсная база снижали проходимость автомобиля.
Фольксваген-82
Опытные образцы машины испытывались в Польше в декабре 1939 года. Серийно автомобиль производился на специально построенном заводе возле города Фаллерслебена с марта 1940 года почти до конца войны. В 1943 году машину модернизировали: увеличился рабочий объём цилиндров (до 1131 см. кубического), незначительно возросла мощность (до 25л.с.), были установлены фары меньшего размера и т.д.
Всего было построено 52018 штук автомобилей Фольксваген-82.
Техническая характеристика:
Колёсная формула – 4х2
Вместимость – 4 чел.
Вес – 685кг.
Скорость – 100км/час
Габариты – 3740х1600х1650 мм.
Двигатель – карбюраторный, воздушного охлаждения
Число цилиндров -4
Рабочий объём – 985 см. кубических.
Мощность – 24л.с. при 3000 об/минуту.
К записи оставлено 9 коммент.
Оставить комментарий или два
Поиск по сайту
Марки автомобилей
Да,не хватает полного привода и двигателя спереди,а так нормальное авто для тех времен,смотрится по военному просто и надежно.
Умеют же, да и умели немцы всякую технику мастерить. Я думаю, что такая машинка и сейчас в любом колхозе была бы надежным бегунком по полям и огородам. Просто, надежно, Ordnung.
Да ну! 4х2 с задним приводом и по полям в наших колхозах? Не смешите меня! Эта машинка строилась как простое и дешевое средство передвижения по хорошим европейским дорогам.
У неё только только внеший вид надёжный. Поэтому немцы и проиграли войну, что ездили по нашим колхозным дорогам на такой 4х2 технике!
Машина Фольксваген-82 больше всего смахивает на танк. Немцы не плохо поработали, когда делали машину.
Угу, на наших условных дорогах, подобному транспорту будет и сейчас не просто ездить) А в то время и подавно. Serchio, конечно, в колхозе на первой же кочке встанет. Придется на себе нести
Может её характеристики и впечатляют, но только не внешний вид. Особенно колесо спереди, которое можно было в другом месте установить.
Рассматривая эту машину с современных позиций, не следует забывать, что время появления этой машины конец тридцатых начало сороковых. Несомненно, она имеет ряд минусов как военная машина. Даже для того времени. К ним я отнес бы довольно длинную базу, колесную формулу 4х2 и двигатель воздушного охлаждения. К несомненным плюсам, расположение двигателя сзади и независимую подвеску.
Машина конструировалась для передвижения по европейским дорогам, где себя отлично показала, другое дело- советский союз и и его дороги!!!!
А мне колесо спереди нравится!!!!!!!!