Именитая марка Даймлер.

Автор: Olega   ‡   Дата: 27th Январь 2010   ‡   Рубрика: Даймлер, Интересные автомобили.   ‡  

В 1890 году мировая автоиндустрия насчитывала всего четыре автопроизводителя: Бенц, Даймлер, Панхард-Левассор и Пежоут. В последнем десятилетии 19 ВЕКА права на эксплуатацию патента немца Готлиба Дамлера, получает Нью-Йоркский производитель пианино Уильям Стенвей, что дало старт производству автомобилей по ту сторону Атлантики. Филиалы Даймлер, немецкой фирмы, множились. Так, в начале 20-го ВЕКА были созданы Аустро-Даймблер и Бритиш-Даймлер. Что касается головной фирмы Даймлер, она слилась с Бенц в 1926 году. В начале 1900-х годов, Бритиш-Даймлер собирала спортивные автомобили, быстрые и известные.

Длинный список моделей всё пополнялся и пополнялся. В 30-е годы Даймлер становится привелигерованным поставщиком лимузинов королевского двора, но постепенно марка начинает терять свои в области авто класса люкс из-за жёсткой конкуренции. Несмотря ни на что, фирме удалось сохранить свой престиж и поддерживать статус, а также непрерывно обновлять автомобили, с учётом запросами клиентуры. По прежнему, распространена сборка по специальным заказам клиентов.

1912года Daimler Landaulette

Последняя модель, выпущенная перед Второй мировой войной, была «Лайте 15 Салун», после 1947 года появилась ДЕ 36, затем Емпресс. В конце 50-х годов, был представлен родстер СР250 с двигателем V8. Это была последняя по-настоящему спортивная модель марки, которую вскоре поглотила группа Бритиш-Лейланд. С тех пор лейбл прочно ассоциируется со сборкой шикарных Ягуар серии XJ, узнаваемых по традиционной решётке радиатора.

1931года Daimler Double Six

По – прежнему существует независимый Даймлер: лимузин DS 420, а аутентичный автомобиль сопровождения государственных чиновников, хранитель традиций с устарелыми линиями силуэта. Но ведь его появление датируется июнем 1968 года.

1932 Daimler Double Six



Оставить комментарий или два

Вы робот?