Пежо – история марки.
Автор: Olega ‡ Дата: 1st Февраль 2010 ‡ Рубрика: Пежо ‡
Имя Пежо неразрывно связано с древней фамилией предпринимателей, которые в конце 18 века поселились в местечке Франш-Коте, недалеко от города Монбельяр, одной из колыбелей французской промышленности. И от плавки стали металлопроката, от помолки кофе до велосипедов история шла своим чередом, вплоть до появления сына Пежо Армана, который решил заняться автомобилями.
1896года. Peugeot Touring
По правде говоря, Арман Пежо начал с презентации трицикла с паровым двигателем на Универсальной выставке в Париже в 1889 году, до того как создать автомобильное общество Пежо в 1896 году. Располагавшаяся поначалу в парижском регионе, пока завод в Сошо, недалеко от Монбельяра, не стал центром и главной резиденцией фирмы.
1913года. Peugeot Type 150
Хотя первые Торпедо (type 81, 91) и прочие первых лет уже были довольно многообещающими. Первым настоящим успехом Пежо стала (Quadriiette) в начале 20 годов прошлого века, затем 201-я, победительница с самого своего рождения, ралли Монте-Карло в 1931 году.
1924года. Peugeot Quadrilette
Последовавшие 301, 401-я, затем аэродинамичная шестицилиндровая 601 в 1934 года, пока не появилось второе поколение (serie 2), из которых выделяется 402-я, отличившаяся на гонках (24 Часа Манн) в 1938 году.
1937года. Peugeot 402 Darl Mat
Пежо с тех пор не утратила своей хорошей привычки называть модели тремя цифрами, первая из которых обозначает уровень в гамме (от 1 до 6), вторая – ноль, третья – материализует эволюцию во времени (в конце 90-х пришли к шестому поколению).
К записи есть 1 комментарий
Оставить комментарий или два
Поиск по сайту
Марки автомобилей
Очень познавательная и интересная статья. У меня у самой Пежо 306, но я никогда не знала, что означают эти цифры. Спасибо, что объяснили.